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推薦理由

◤台灣製造,品質有保證 ◤SGS檢驗合格板材,媽咪放心 ◤採用環保再生E1防潮板材 ◤書櫃360°旋轉,拿取更方便 ◤無銳角設計,寶貝用的安心 ◤上層書櫃,無螺絲安全設計 ◤藏書容量UPUP!
 

產品說明

1.超大藏出空間:在多讀書本難不倒它。 2.E1低甲醛板材:採用通過SGS檢驗之E1低甲醛板材,環保又耐用。 3.便利隔書架:可將書本分類隔開,也不用擔心書本傾倒。 4.馬蹄水平儀:底部使用馬蹄水平儀,讓書櫃站得更穩固。
 

規格

■品牌:第一博士 ■產地:台灣 ■適用年齡:2~99歲 ■材質:E1低甲醛面板 ■產品尺寸: .整體高度:103 cm .整體直徑:50cm .板材厚度:2cm .單格高度:30cm .單格寬度:24cm .置書空間:12格 ■產品顏色:蘋果綠.粉紅色 ■注意事項: . 產品皆不含圖片桌上書架。 . 當您拆封產品時請確認內容物,如有短缺、毀損請於第一時間立即告知客服人員。 . 本商品附詳細組裝說明書,需DIY自行組裝(商品皆附保證書、組裝說明書以及特殊組裝工具)。 . DIY商品經組裝後恕不接受退貨,請先確認商品是否符合要求。 . 商品拍攝圖片因顯示器不同或有色差,請以收到之實品為準。 . 情境圖僅供參考用,商品販售僅限主體不含拍攝擺飾品。 . 配送區域限台灣本島,不含宜蘭花東及偏遠山區 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。 . 若因樓梯、大門過狹小需使用吊車吊運,費用須由訂購人支付 . 完成付款後三-五個工作天內送至指定地點(不含週六日及國定假日)。 .正常使用下給予一年保固及保修服務


 

 

 

 


商品訊息特點

■超大藏出空間,在多讀書本難不倒它。


■採用通過SGS檢驗之E1低甲醛板材,環保又耐用。


■可將書本分類隔開,也不用擔心書本傾倒。經典



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陸軍官校少將校長張捷挽袖為教師宿舍整理環境,照片在網上流傳後遭部分人士批評。對此,國防部長馮世寬下午表示,他對官校校長親自以身作則,帶領大家去救災,馮給他最高的讚揚,「我給他一個讚」。

馮世寬下午巡視在新北市預置防颱部隊,他受訪時表示,他探視救災官兵,曾詢問官兵「累不累」?士兵向他說「報告部長不累」;問他有沒有想家:官兵回答「有,但任務優先」。馮世寬說,他們也是別人的孩子,甚至有些是別人的父親。

>馮世寬表示,「我對官校校長親自以身作則,帶領大家去救災,我給他最高的讚揚,我們本來就是以親愛精誠作為國軍幹部的基石,來帶領我們的部下與部隊,他今天的所作所為,我給他一個讚」。

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工商時報【林憲祥╱高雄報導】

「2016高雄國際海事船舶暨國防工業展」將於今(15)日熱鬧登場,一連展覽4天至18日。中鋼表示,該公司開發成功的高強度和高韌性鋼板,可抵抗超低水溫對船身造成破壞體驗的威脅,為具高技術挑戰門檻的鋼材,預計106年起先供應海軍建造第三代新艦艇所需鋼板。

「2016高雄國際海事船舶暨國防工業展」,由台灣區造船工業同業公會主辦,中國造船暨輪機工程師學會協辦。中鋼應主辦單位邀請,特在南館船舶機械區設45個攤位,展出船舶、國防、汽車、馬達等所需的鋼、鋁及鈦合金材料;另在北館綠能區有30個攤位,主要展出中鋼風力發電規畫。

中鋼執行副總經理王錫欽表示,該公司長年以來配合國內建設、公共工程與國防等需求,持續開發供應優質鋼板產品,如台北101大樓使用的SM570鋼板、超大型貨櫃輪所需的EH47船板等,都是性能優異且具技術指標性的產品;尤其是75mm EH47船板需經過嚴格鋼板止裂能力的測試,不僅通過國際四大船協驗證,更是全球僅有4家可供料鋼廠之一,已供應用於建造14,000 TEU的超大型貨櫃輪。

王錫欽指出,為配合政府國艦國造政策,已投資20多億建置線上直接淬火設備,開發超高強度(80~100公斤級)結構用鋼;其中海軍潛艦所需的HSLA-80鋼板,將是第一個使用此設備所開發的高強度鋼材。此鋼材轉脆溫度達零下84℃,可抵抗超低水溫對船身造成破壞的威脅,預計106年起先供應海軍建造第三代新艦艇所需鋼板。

此外,CSMS抗彈鋼板抗拉強度達180公斤,是101大樓結構鋼的3倍,也是中鋼生產過最高強度鋼板,性能完全符合陸軍作戰需求,例如雲豹八輪甲車用的鋼材,目前中鋼已量產供應軍方,其鋼板價格較國外便宜40%,且採購不受國外廠商牽制。

下面開箱附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者黃麗芸台北20日電)經濟部能源局今天舉辦再生能源電能躉購費率聽證會,多家業者不贊同調降太陽光電躉購費率,且認為調降費率不利台灣市場發展;能源局表示,會將相關意見再彙整討論。

經濟部能源局今天舉行「106年度再生能源電能躉購費率及其計算公式」聽證會,但因其初步審定明年再生能源躉購價格中,太陽能費率因反應實際成最新本趨勢調降約4%至7%,今天在會中有多數業者發言反映,認為恐將影響太陽光電發展。

李長榮集團太陽能發電事業處長李國壽會中表示,台灣和菲律賓因易受颱風天災影響,尤其是太陽能屋頂建置非常容易受影響,並舉公司在民國103、104年的風災保險就佔整個售電成本逾6%,這是非常危險的營運方式。

李國壽指出,今年歷經兩次颱風肆虐,風災保險費用肯定再攀高,縱觀近幾年國際材料成本雖然下降,但為應付這些天災變化,太陽光電建置成本及維運成本是一直往上增加的,且公有廳舍租金也逐年提升。

他說,太陽光電業發展初期應用鼓勵及扶植方式,才能走出台灣發光、發亮,不應在此階段用憑空想像的數據把它壓制下來,認為不宜調降費率。

亞洲再生能源投資商 Equis集團旗下的台灣速力能源股份有限公司(SOLEQ)副總經理胡根地也指出,政府應扮演廚師角色,好好整合土地、饋線、資金、技術、電價及回饋等菜單以端上桌。

不過,現階段傳輸線工程費用和相關建置成本都居高不下,還有偏低的躉購費率,若沒有好的躉購電價來支撐建置成本,每次公聽會都避免不了談論颱風災損問題。

台灣速力公司總裁梁盛宇也表示,台灣費率和馬來西亞及中國大陸是接近的,但後兩者有獨特自然資源,所以不需透過差額補助(FIP)制度去發展再生能源,但台灣市場目前還未完全成熟,若現在就降低躉購費率,其實對市場發展不是個好的影響。

能源局副局長陳玲慧指出,將會把今天會中業者所反映的意見進行紀錄及彙整,再提到 106年度再生能源躉購費率審定會的第3次會議進行討論。

經濟部於8月底宣布,106年度再生能源電能躉購費率已初步審定,除太陽光電及地熱發電為實際反映成本趨勢稍降外,其餘皆調高。

依前次聽證會議結論,太陽光電躉購費率屋頂型太陽光電1瓩至19瓩,明年每度電6.0281元,降6.99%;20瓩至99瓩,每度4.9226元,降5.56%;100瓩至499瓩,每度4.4822元,降6.74%;500瓩以上,每度4.3526元,降6.75%。

地面型太陽光電,明年每度電4.4超值推838元,降3.94%;明年新增的水面型太陽光電,每度電為4.8723元。1050920

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